7月30日——历史上的今天（徐寿和华蘅芳合作制成轮船汽机、明成祖朱棣大祀南郊，即帝位、中国自行设计生产第一架飞机、我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付使用）

在151年前的今天，1862年7月30日 (农历七月初四)，徐寿和华蘅芳合作制成轮船汽机。

1862年7月30日，徐寿和华蘅芳合作制成的轮船汽机在安庆试演。

徐寿（1818－1884）和华蘅芳（1833－1902）都是江苏无锡人。1862年初，二人同为曾国藩保荐，入安庆内军械所。二人合作，参照外国文献资料，徐寿设计，华蘅芳推导计算，提供准确数据，制造了一台轮船汽机。这是近代中国人制造的第一台蒸汽机。7月30日试演成功，二人都获“奇才异能”之名。1864年1月，二人又合作制成一艘木壳轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设计的第一艘轮船。

华蘅芳，少即喜习算术，曾在上海墨海书馆翻译西方科技著作。1859年，写成《抛物浅说》，这是近代中国第一部数学著作，汇集了中西数学的结晶。从安庆内军械所转到江南制造总局任职后，致力于翻译工作，译出《代数学》、《三角数论》、《微积溯源》等书，共17种。成为当时中国不可多得的数学家。华氏还先后在上海格致书院、湖北自强学堂、天津武备学堂等校任教，培养了一批科技人才。著作有《行素轩算稿》6种，其中《开方别术》被当时著名数学学李善兰推为“空前绝后之作”。

徐寿，青年时即以科举“不切于实用”，改学天文、算术，尤喜制仪器。1865年被任命为江南制造总局的襄办。建议成立翻译馆，翻译西方自然科学、工程技术书籍。徐寿从事翻译工作17年，译书如《化学鉴原》、《化学考质》、《物体遇热改易说》等多种，系统地介绍了当时化学知识的主要内容。成为当时亚洲著名化学家。1868年9月，与其子科学家徐建寅在江南制造总局制造了第一号火轮“恬吉”号（载重达600吨），试航时轰动上海。1874年，徐寿与西人傅兰雅在上海创办格致书院，搜藏各国瑰器，资诸生考研。这是中国第一座近代理化学院。徐寿对我国近代化学的发展、传播起过先驱作用。

在611年前的今天，1402年7月30日 (农历七月初一)，明成祖朱棣大祀南郊，即帝位。

明成祖，朱棣(1360年4月17日-1424年7月18日)是明朝第三代皇帝，1402-1424年在位。明太祖朱元璋第四子，生于应天，时事征伐，并受封为燕王，后发动靖难之役，起事攻打侄儿建文帝，夺位登基。死后原庙号为“太宗”，百多年后由明世宗朱厚熜改为“成祖”，明成祖的统治时期被称为“永乐盛世”。1402年7月13日，朱棣以“清君侧”为名，率兵攻破南京金川门，占领南京。1402年7月30日，明成祖朱棣大祀南郊，即帝位。1405年7月11日，中国明朝皇帝朱棣派遣郑和率领船队从太仓出发，出使西太平洋、印度洋沿岸国家，史称郑和下西洋。

明成祖即位后五次北征蒙古，追击蒙古残部，缓解其对明朝的威胁；疏通大运河；迁都并营建北京，作为历史上第一个定都北京的汉人皇帝，奠定了北京此后500余年的首都地位；组织学者编撰长达3.7亿字的百科全书《永乐大典》；设立奴儿干都司，以招抚为主要手段管辖东北少数民族。更令他闻名世界的是郑和下西洋，前后七次(前六次在永乐年间进行，第七次下西洋在宣德年间进行)，最远到达非洲东海岸，沟通了中国同东南亚和印度河沿岸国家。明成祖可谓功绩累累的一代雄主。

在90年前的今天，1923年7月30日 (农历六月十七)，中国自行设计生产第一架飞机。

孙中山、宋庆龄在“洛士文一号”前 1923年7月30日，中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机由广东飞机制造厂研制成功。是年初，广东革命政府为了加强空军的建设，特别设立了航空局。孙中山以大元帅的名义，任命杨逸仙为航空局长。杨遵照孙中山发展航空必须首先发展飞机制造业的主张，任职后立即在广州大沙头创办了广东飞机制造厂。这是继冯如之后中国第二次自行制造飞机。杨首先认真挑选了20余名机械员，基本上解决了技术骨干问题。接着利用以前以美国购回的部分零配件及机具，解决了必要设备。经过半年的努力，终于自行设计生产出第一架双层螺旋桨敞盖飞机。制造期间，孙中山经常亲临视察，勉励全厂员工群策群力。新飞机试飞那天，孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式。孙中山以宋庆龄求学时的学名命之为“洛士文一号”。还载宋庆龄在广州上空飞行，最后一起在机前摄影留念。

1984年7月30日 (农历七月初三)，我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付使用。

南山车站在关角垭一侧，海拔3,760米，是目前中国铁路海拔最高的车站

1984年7月30日我国第一条高原铁路--青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段交付使用。青藏铁路西宁至格尔木段，全长845公里。1958年9月开工，1979年9月铺轨到格尔木，以后又展修了31公里到昆仑山下的南山口车站，1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3,000米以上，含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土等特殊的地质地段，还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上。这条铁路通车后，对青海、西藏的社会主义建设发挥了很大作用，现已有10条铁路专用线，把沿线的主要厂矿与铁路连接起来。

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