常益长高铁志溪河特大桥桩基全部浇筑完成，全面进入承台墩身施工阶段

2020年11月7日，由中铁上海工程局承建的常益长铁路iv标项目一分部志溪河特大桥最后一根桩基顺利浇筑完成，标志着志溪河特大桥将全面进入承台、墩身施工阶段。

“志溪河特大桥全长5438.965米，是常益长铁路iv标项目一分部管段最长的一座桥梁，设计桩基1383根。”中铁上海工程局项目负责人介绍。
当前正值中铁上海工程局“决战四季度，决胜保目标”劳动竞赛关键时期，项目部坚持以施工生产为中心，统一思想，制定多项举措全力抓生产、抢进度，确保按时按量按要求完成各项重点工作，使得项目各项工作开展进入良性循环，极大提高了工作效率。为落实安全质量和环保措施，项目部常态化开展安全、质量、环保工作，做到全员参与、全员汇报、全员监督，有力确保项目大干施工期间不放过任何一个环节，将问题有效地从根源上解决，杜绝出现安全、质量、环保问题。此外，项目党支部及党员充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用，带领全体员工围绕工期目标制定行之有效的施工计划，并结合劳动竞赛制定奖罚措施，严格兑现奖励，充分调动了团员青年和广大群众的积极性，为项目建设高质量发展凝聚了力量、统一了思想，为此次施工顺利完成打下了坚实基础。
该桩基的顺利浇筑完成，极大地鼓舞了一线施工人员的士气，也为项目下一步施工积累宝贵经验，为持续掀起施工大干高潮赢得了有利条件。

常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度156.82公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350公里/小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为4年。

2019年6月23日，常益长铁路益阳段项目建设方与各参建施工单位签订合同，标志着常益长铁路益阳段正式进场开工。

2019年7月2日，常德市政府与施工单位对接见面会召开，标志着常益长铁路常德段正式进入开工建设阶段。

2019年7月17日，常益长高铁宁乡高铁项目部动工，标志着常益长铁路长沙段正式进入开工建设阶段。

常益长高铁建设总工期48个月，计划2023年5月建成通车。

根据湖南省人民政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神中获悉，常益长高铁长沙-益阳段工期将提前一年半，于2021年底前建成;常益长高铁益阳-常德段工期将提前半年，全线2022年下半年建成通车。

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